Капитальный ремонт двигателя KIA Sorento 2.4 л (G4KE) с заменой гидронатяжителя цепи

Владелец KIA Sorento 2.4 л (двигатель G4KE) обратился в автосервис с жалобой на металлический лязг под капотом при запуске двигателя. В процессе эксплуатации появился посторонний шум, напоминающий стук цепи, который усиливался при холодном пуске.

Наши специалисты провели углубленную компьютерную диагностику и визуальный осмотр механизма ГРМ. Было выявлено критическое провисание цепи газораспределительного механизма вследствие износа гидронатяжителя.

Причина поломки

Износ гидронатяжителя цепи ГРМ (потеря рабочего давления масла).
Провисание цепи ГРМ из-за выработки ресурса натяжителя.
Износ успокоителей цепи (пластиковые направляющие имели трещины и деформацию).
Ослабление посадки звезд распредвалов (появление люфта).
Нарушение фаз газораспределения, что привело к нестабильной работе двигателя.

Проделанные работы

Снятие верхней и нижней крышек ГРМ, слив масла и охлаждающей жидкости.
Фиксация распредвалов и коленвала в положении ВМТ.
Демонтаж старой цепи ГРМ, звезд распредвалов, гидронатяжителя и успокоителей.
Дефектовка посадочных мест и проверка состояния масляного насоса.
Установка новой цепи ГРМ (оригинал, арт. 24321-2G000).
Замена гидронатяжителя цепи (оригинал, арт. 24410-2G000).
Замена успокоителей и направляющих цепи (комплект).
Установка новых звезд распредвалов (арт. 24371-2G000, 24372-2G000).
Проверка и регулировка фаз газораспределения, протяжка всех болтов.
Сборка узла, заливка масла и антифриза, опрессовка системы охлаждения.

Результат работ

Полное устранение металлического лязга при запуске и работе двигателя.
Восстановление правильных фаз газораспределения и стабильной работы мотора.
Увеличение ресурса двигателя за счет замены изношенных элементов ГРМ.
Предоставлена гарантия на выполненные работы — 1 год или 20 000 км пробега.

Рекомендации владельцам KIA Sorento 2.4 л (G4KE)

Проводить диагностику цепи ГРМ каждые 60 000 км пробега.
При появлении постороннего стука (особенно на холодную) не откладывать визит в сервис.
Использовать только оригинальные масла и фильтры, рекомендованные производителем.
Избегать длительной работы двигателя на холостом ходу после холодного пуска.
При замене цепи ГРМ обязательно менять гидронатяжитель, успокоители и звезды.

Если вы заметили металлический лязг под капотом своего KIA Sorento, не ждите критического обрыва цепи. Запишитесь на бесплатную диагностику в автосервис «Korea Men’s Motors» — наши специалисты проверят состояние ГРМ и дадут точную рекомендацию по ремонту.